Decolando da varanda em São Conrado

http://www.youtube.com/watch?v=tgWIdpegfuc

Ah, vale lembrar que essa asa delta é radio controlada a distância e o piloto voa olhando para uma tela e não para o modelo. Vôo RTV

Curiosidade no Mundial de Asa Delta

Das 109 asas que voaram no mundial de 2007, 56 eram da Moyes (Litespeed S e Rs), 23 da Aeros (Combat L), 19 Wills Wing (T2), 8 da Icaro (Icaro Zero8) e 3 da AirBorne (C4).
Entre os 20 primeiros colocados temos 15 Moyes, 3 Aeros, 1 Icaro e 1 Wills Wing.
Entre os 10 Primeiros temos 6 Moyes, 3 Aeros e 1 Icaro.
Entre os 5 primeiros 3 Moyes, 1 Aeros e 1 Icaro.

Turismo em Brasília

Achei que fosse ter o prazer de dar o meu vôo n* 200 no Vale do Paranã e ainda voar por quatro dias consecutivos, mas a mãe natureza não permitiu nada disso e tive que ficar com os pés no chão esperando a próxima oportunidade. Foram quatro dias de vento muito forte na rampa sem condição para decolar.



Giovani, Enio, Gilson, Rodrigo e Enildo

O Gilson, Enio e Rodrigo voaram nos dias anteriores e todos chegaram na esplanada pelo menos um dia. O Enio postou seu vôo no XC-Brasil : http://ciclone.com.br/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=3275

Já que não rolou vôo fomos para cachoeira dar uma lavada na alma

Salto do Itiquira

Vento, vento e mais vento

Brasil no Mundial 2007

O piloto Octavio Fiães criou um blog para divulgar a participação do Brasil no mundial de asa delta. Vale dar uma conferida.
http://www.brasilnomundial.blogspot.com/

CAMBUQUIRA - 2007

A previsão do tempo para o final de semana não era nada favorável , mas surpreendeu a todos que acreditaram e foram conferir de perto.
Tivemos o primeiro dia de competição com condição fraca não colaborando muito para a evolução do vôo dos participantes da categoria intermediaria. Nenhum participante da categoria conseguiu voar mais do que a distância mínima. Com esse resultado todos ficaram empatados. Já no segundo dia o céu estava lindo, todo formado, mas o vento lateral não deu trégua impossibilitando a realização da prova escolhida para o dia. Se a rampa virada para a face sul, que está sendo construída, estivesse pronta poderíamos decolar tranqüilamente.

Valença, Enio, Giovani, Luiz Felipe e Pedro

Octavio dando aquela atenção especial de sempre para o Luiz Felipe que participou pela primeira vez de um campeonato.

Luiz Felipe vindo para o pouso em uma chapadinha.

Rampa sul.

O desempate da categoria levou em conta a distância percorrida em direção ao primeiro pilão. O piloto Bebé foi o que voou mais longe com uma marca de 2,8 km e o restante dos participantes ficaram com diferença de poucos metros em relação ao primeiro colocado.

1º Carlos Alberto de Oliveira - Laminar

2º Pedro Moises Araujo - Aeros Combat L

3º Giovani Tagliari - Moyes Litespeed S

4º Luiz Felipe Durso - Moyes Litespeed

5º Enio Wilson dos Santos - Wills Wing T2

Giro de 360 graus na rampa norte de Cambuquira.

Sergio Romeo

Romeo, um dos voadores mais ativos de Niterói, que andava meio sumido está de volta. Neste domingo, 22 de Julho, tive o prazer de vê-lo com sua asa em Charitas no meio de dezenas de parapentes. Que bom! Vamos voltar à ativa, você estava fazendo falta no céu fluminense.

Ranking Carioca Intermediário

Após cinco etapas a classificação não para de sofrer alterações. O piloto Enio voltou a liderar a categoria com uma diferença de 364 pontos para o segundo colocado Luiz Mario. A surpresa da categoria vem sendo o piloto Carlos Augusto que andava meio devagar no vôo mas com uma boa atuação nas duas ultimas etapas pulou do décimo para o terceiro lugar no ranking e promete dar muito trabalho para os dois primeiros colocados. Já eu e Ronaldo estamos bem próximos com apenas dois pontos de diferença. Rafael Pena, mesmo sem comparecer na etapa de Itamonte segue bem próximo do bolo seguido pelo Roberval.

Ranking Carioca Intermediário -
1- Enio Wilson – 3007
2- Luiz Mário – 2643
3- Carlos Augusto - 2364
4- Giovani Tagliari – 2109
5- Ronaldo de Sousa – 2107
6- Rafael Pena – 1828
7- Roberto Amaral – 1441
8- Marcelo Sadia -1423
9- Carlos Alberto de Oliveira (Bebe’) – 1294
10- Maurício Herculano – 1061

Etapa Itamonte

Treze pilotos da categoria intermediaria compareceram a Itamonte. O local não é dos melhores em relação a pousos, mas em compensação o visual da rampa é nota dez. Logo abaixo da decolagem as opções de pouso são restritas, mas depois do primeiro dia agente se ambienta e acredita mais na condição que apesar de estar um pouco turbulenta permitia ganhar alguma altura para chegar em áreas mais planas. Como aprendizado foi excelente, já que o meu conceito de pouso mudou radicalmente após essa etapa. Chapada definitivamente é pouso!

Allan Morrison

Nito na aproximação final








Molecada sempre disposta a ajudar.

Rampa lotada com mais de 50 asas

Manuelzinho relaxando antes da decolagem com o visual das Prateleiras ao fundo

Zezinho, eu, Nito, Mario Japeri e o professor Fabio Nunes que pousou no topo daquela montanha a esquerda da foto. Isso sim é uma verdadeira chapada.

Confirmando a disputadíssima categoria, os resultados ficaram em aberto até o terceiro dia de provas. Os pilotos Mario e Ronaldo queimaram o start no primeiro dia da competição e acabaram prejudicados na pontuação final. Já o novo participante da categoria, Pedro Moises, deu altos vôos mas ficou um pouco perdido com o GPS e acabou perdendo pontos também. A revelação do campeonato foi o piloto Carlos Augusto que andava meio sumido mas desde Porciúncula tem mostrado as garras e vem subindo varias posições no ranking com apenas duas etapas disputadas.

Classificação após três dias de provas

1- Carlos Augusto – 1546 pts

2- Enio Wilson – 1239 pts
3- Giovani Tagliari – 916 pts
4- Pedro Moises – 907 pts
5- Luis Mario – 793 pts
6- Ronaldo de Souza – 703 pts
7- Albino Lopes – 552 pts
8- Tiago Worcman – 514 pts
9- Alexandre Pinho – 500 pts
10- José Manuel – 479 pts

Notícias direto do Cerrado

Relato do vôo realizado 08/07/07 pelo piloto Rodrigo (Rodriguinho Marujo).

-Hoje rolou mais um vôo aqui no cerrado!!!8 asas na rampa, muitos parapentes, muito vento e céu azul. O vôo de hoje começou estranho, umas 3 asas nas Emas, outras na minha cabeça. Eu não subia, decolava parapente e me passavam... e eu ali sem largar o osso!! Todos foram embora e eu ali, na rampa. Depois de muito tempo consegui sair da rampa e decidi por uma tática diferente, logo depois de cruzar o Gap puxei para atrás porque não estava levando fé na condição da cordilheira. Fui paralelo com 600mts derivando até jogar na floresta. Vôo muito pancada, turbulento ao extremo... quando em baixa altura chegada dar medo!! Depois de muito vôo, com uns 15 kms faltando para o início de sobradinho alguém apertou “térreo” e o elevador começou a descer de forma assustadora, totalmente fora do perfil de planeio que vinha mantendo até aquele momento. Em 5 min estava com +/- 200 metros e já com cinto aberto porque o pouso era ruim!! Dei uma esticada,passei do pouso e peguei uma fraca que me levou até 500metros, estiquei mais um pouco e com 300metros peguei mais uma que me levou a 600metros... Na chegada em sobradinho engatei e fui até 1000 metros!!! Fui pegando umas fraquinhas e cheguei até Brasília. Esplanada? Essa foi a pergunta que eu fiz na hora de ver se meu planeio dava ou não. Estiquei um pouco... consultei o “culo”, pois nessa hora é ele que aperta!!! A msg do “culo” foi :” Olha esse pouso verde lindo ai embaixo de você !! Não tente que você vai chegar baixo” Fui eu para o pouso lindo!! Já pousado reparo que tenho uns 30 fuzis apontados na minha direção, estava cercado!! Chega o primeiro truculento e pergunto” Aqui é onde? “ E o bambino me responde” Casa do presidente meu rapaz” No final me identifiquei e deu tudo certo, em minutos estava fora são e salvo!! Depois fiquei sabendo que o normal é encaminhar o meliante até a polícia federal e são horas de interrogatório.Achei o vôo muito ralado... Uma asa chegou na esplanada e o resto das asas e parapentes ficaram pelo caminho.

OBS:Altura máxima  1200metrosTempo de vôo2h 50 min

BvRodrigo

Etapa Itamonte está chegando

Vai rolar entre os dias 06 e 09 de Julho a quinta etapa do campeonato carioca de asa delta.
A disputa vai continuar grande já que os três primeiros colocados estão separados por apenas alguns pontos. Do quarto colocado para baixo a classificação também está apertada e essa etapa promete muitas surpresas. Vão ser três dias de provas valendo também para o ranking brasileiro e paulista, alem de rolar o desafio entre Rio e São Paulo de asa delta.

Mário Japeri e Enio nos últimos reparos de suas asas para mais uma decolagem. No chão os dois se entendem, mas no ar........ o titulo do carioca de asa delta categoria intermediaria está em jogo.

Vôo Livre + Ski = ????

Pára-quedas de Arrasto

Muitas vezes precisamos usar o pára-quedas de arrasto para conseguir colocar a asa em um pouso menor do que o planejado, ou simplesmente jogamos apenas para dar aquela arredondada final. Mas tem vezes que eles cismam em não abrir e quando isso acontece o melhor e’ não ter nenhum obstáculo pela frente.
Na seqüência de fotos o piloto joga o arrasto e ele embola no cabo de aço da quilha. A asa rende, reeeeeeeende e a cerca de arame farpado fica cada vez mais perto, mas graças a um stol perfeito o Dr.Fabio para a asa a poucos metros do obstáculo.

Ranking Intermediário

Após as quatro etapas (Petrópolis, Andradas, Valadares e Porciúncula), o ranking intermediário fica cada vez mais embolado. Vem ocorrendo uma dança de cadeiras entre os primeiros colocados.

1-Luiz Mário - 2014
2-Enio Wilson – 1957
3-Ronaldo de Sousa - 1632
4-Rafael Pena - 1529
5-Giovani Tagliari - 1362
6-Roberto Amaral - 1118
7-Carlos Alberto de Oliveira (Bebe’) - 1091
8-Maurício Herculano - 1060
9- Fernando Piu - 940
10-Carlos Augusto - 818

Porciúncula, o paraíso do vôo livre

A etapa de Porciúncula foi marcada pela presença de um grande numero de pilotos da categoria intermediaria. Alguns pilotos que não participavam do carioca de asa por alguns anos voltaram e deram muito trabalho, embolando ainda mais o ranking.
O destaque da etapa foi o piloto de Petrópolis Bebe’ que conseguiu manter uma boa regularidade nos três dias de prova.
Foram três dias de condição fraca de vôo, mas mesmo assim os 16 participantes da categoria conseguiram aproveitar para afinar os braços nas bolhas fracas e falhadas.
O teto no ultimo dia bateu os 1750 metros de altitude acima da rampa, mas afastando-se em direção ao primeiro pilão, antena do Haroldão, ficava tudo azulado e para continuar na prova ficou difícil ate’ para os participantes da categoria principal. Ninguém chegou no gol nesse dia.

A cidade faz questão de sinalizar super bem os acessos para a rampa.

Vídeo da comissão técnica escolhendo a prova de sábado.

Nada melhor do que pousar em um lugar enorme e junto com a galera. Só faltou sinal de celular para chamar o resgate e estrada que o carro chegasse. Tivemos que carregar a asa no lombo e saímos da roubada após o por do sol.

Beleleu caprichou no pouso com sua asa Litespeed Rs estalando de nova.

Galera participando da entrega de prêmios. Todos ganharam troféus ou medalhas.

O resultado da etapa.

1- Carlos Alberto ( Bebe’) 1158 pts

2-Ronaldo de Souza 898 pts

3-Carlos Augusto 875 pts

4-Luiz Mario 874 pts

5-Enio Wilson 854 pts

6- Paulo César (Beleleu) 666 pts

Porci: A Condição Promete

A frente fria passou sem atingir Porci. Com isso a previsão para os três dias de prova esta’ excelente. Dos três primeiros colocados do ranking já estão confirmados para etapa o Enio e Mario. O Rafa só falta arrumar uma carona para fechar a disputa que esta ficando cada vez mais acirrada.

Na etapa de 2006 a galera, acima, aproveitou a boa vontade do Gilson para ficar tirando umas duvidas com o mestre.