A segunda foi na volta do Cristo: com a minha prova tendo estourado o tempo de uma hora a 50 metros antes de bater o pilão do Cristo, resolvo fazer meia volta e seguir para o jóquei, já que estava meio baixo. Mas a asa rendia muito com o vento empurrando. Com o sangue ainda quente da prova tomo uma decisão completamente errada. Ignoro a segurança do jóquei e cruzo a Rocinha no seu ponto mais baixo. Só lembro olhar para o lado e ver uma antena na altura da minha ponta da asa. Caramba!! Passei, mas caí no rotor e a asa começou a tomar pancadas para todos os lados. Pensei que não iria chegar à praia e me preparei para arborizar, mas consegui alguma sustentação até garantir o Gávea Golf e de lá estiquei até a orla e pousei com segurança. Ufa!! O final de semana serviu para rever os meus limites.
Detalhes do vôo:
3 comentários:
Giovani,
O primeiro passo para evitar acidentes é reconhecer os próprios erros.
Você já reconheceu o seu, agora é evitar fazer novamente.
Vida longa no vôo!
Abração,
Octavio.
Cara... Impressionante a sequencia de fotos da decolagem.
Você teve sangue frio - e capacidade - para corrigir a trajetória da asa, ainda com as mãos postas nos tubos laterais.
É realmente uma asa espetacular; e espero que cada vez mais você consiga tirar dela o máximo de performance possível; tudo com segurança...
Bons voos sempre.
Romeo
REPARE A BIRUTA
Amigo, acho que o problema na decolagem não foi somente o de correr com o bico alto.
Repare na sequencia de fotos da decolagem, que a biruta gira para a esquerda, indicando que você recebeu vento lateral durante a corrida para decolar.
abcs
Romeo
Postar um comentário